Steeds meer vraag naar stille banden

De vraag naar stille autobanden stijgt elk jaar. Dat komt door de populariteit van elektrische auto’s (EV’s). Omdat er geen ronkende verbrandingsmotor is, vallen andere geluiden harder op, zoals de wind en banden. Luidruchtige banden kunnen het stille, rustgevende effect van een EV verpesten. Speciale stille banden behouden die rust.

Maar er zijn nog andere redenen om stille banden te monteren:

• Minder vermoeidheid en stress, vooral tijdens lange ritten
• Je hoeft minder hard te praten om verstaanbaar te zijn voor je passagiers, en ook de radio hoeft niet onnodig hard te staan om boven het weggeluid te komen.
• Er is meestal een link tussen geluid en efficiëntie. Stille banden zijn vaak zuiniger, dankzij de lagere rolweerstand.

Wat maakt een band stil?

Een autoband wordt niet zomaar stil. Het is het resultaat van geavanceerde techniek en slim design. Fabrikanten kijken naar 3 factoren om het geluid te minimaliseren: het  profiel, de rubbersamenstelling en de interne constructie.

1. Profiel

Wanneer een band rolt, wordt er lucht opgesloten in de groeven van het profiel en vervolgens met kracht weer naar buiten geperst. Dit hoor je als een constant gezoem of geruis.

Stille banden hebben groeven van verschillende groottes. Hierdoor worden de geluidsfrequenties opgebroken, wat resulteert in een rustiger geluid. Ook de zijkanten van het loopvlak (de schouders) worden zo ontworpen dat ze het geluid dat in het midden van de band ontstaat absorberen in plaats van naar buiten uit te stoten.

2. Rubbersamenstelling

De hardheid van het rubber speelt een enorme rol.

Zachter rubber absorbeert de oneffenheden en micro-vibraties van het asfalt veel beter, waardoor de band stiller rolt.

Fabrikanten voegen speciale chemicaliën en silica toe aan de rubbermix om de band elastisch te houden bij verschillende temperaturen, zonder dat de band te snel slijt.

3. Interne constructie

De meest effectieve technologie voor stille banden zit in de binnenkant. Merken zoals Goodyear (SCT – SoundComfort-technologie), Michelin (Acoustic), Continental (ContiSilent) en Pirelli (PNCS) plakken een speciale laag polyurethaanschuim tegen de binnenwand van de band.

Het schuim absorbeert de trillingen van de lucht in de band voordat ze via de velg en de ophanging de carrosserie van de auto binnendringen. Dit kan het geluid in de auto met 3 tot 9 dB verminderen.

Wist je dat…

…het wegdek zelf ook voor de helft verantwoordelijk is voor het geluid? Zo is Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB) ontworpen om het geluid van de banden te absorberen in de poriën van het wegdek, terwijl oud beton juist zorgt voor een luid bandengeluid.

Wat zijn de meest stille banden voor jouw auto?

Benieuwd wat de stilste zomer-, winter- of all season banden zijn voor jouw auto? Onze experts zoeken het graag voor je uit. Maak snel een afspraak in onze bandencentrale of stel een vraag via de contactpagina.